Ee Murathanoğlu’nun kitabını okuyunca bunu atlamak çok ayıp olurdu. Baba İsmet (bu ismi ben taktım rahmetliye) çocukluğundan başlamış yazmış. Kendi içine sığmayan delişmen üslubu ile her sayfada hayatından bir bölüm var. Tabi ileri geri gidiyorsunuz ama çok neşeli bir yolculuk bu. Baba İsmet’de hayatını adeta spora ve basketbola adamış. Atletizm ile başlamış spora. Geç de
Murat Murathanoğlu’nu tanıyorsanız, basketbol ile alakanız var demektir. Murathanoğlu oturmuş hayatını yazmış son derece gerçekçi ve açık olarak. Kitabın adı nereden geliyor derseniz; basketbol yorumcularına tribünlerde en kötü yerler ayrılır ve onlarda buradan maçları anlatmaya çalışırlarmış. Tabi önlerindeki ufak monitörler en büyük yardımcıları olur imiş. Murathanoğlu hayatındaki iniş çıkışları da belki bu kötü koltuk ile
Evet 2022 Motorbike fuarı gene CNR’da idi. 2 yıl süren korona krizinden çıkarken yaşanan ekonomik buhran ve kuzeydeki savaşa (Ukrayna Rusya) rağmen ilgi oldukça yoğun idi. Üt kat motosiklet üreticilerine ayrılmış. Al katta ise aksesuar aksam firmaları bulunuyor idi. EMOK olarak gene standımız ile yer aldık ve ziyaretçilerimizi ağırladık. Cumartesi öğleden sonra fuarı ziyaret edebildim.
Liz hanımın Lale Pudding Shop kitabı hakkında daha önce yazmıştım. Kitap bir dönemin Sultanahmet’inden bir kesit sunuyordu. Hippilerin hayatlarından. Bu yazarın diğer kitaplarını da okumak istedim. Sipariş ettiklerim arasında Suat Derviş, “Bir dönemin efsane kadını” da vardı. Yazar, 1903 yılında yani Osmanlı’nı son yıllarında doğan Suat hanımın hayat hikayesini eserlerinden dostlarından ve kaynaklardan derlemiş. Suat
Motorum 2016 model DCT. Aküyü takviye etmek için battery tender kullandım. Sürekli takılı değildi. Ayda bir gibi 24 saat gibi. Akü teklemeye başladı. Motor çalışıyor, DCT devreye girmiyor gibi. En son durumda ise motor çalıştı 5 dakika mesafedeki benzinciye gittim ve orada kaldım. Akü artık kararsız ve her an beni yolda bırakabilir durumda idi. Bu
1730 km sonrası FJR yorumları; Motoru alınca ilk iş servise sokmak oldu. Uzun süre kullanılmamış makinenin yağ ve yağ filtresi, fren hidrolikleri ve fren balataları değişti. Ön amortisörler yağ sızdırıyordu. Her amortisörde bulunan 3 tane metal slider parça yurt dışına sipariş edildi. Bunların gelmesi gecikti, az kaldı seyahat tarihine yetişmeyeceklerdi, ama yetiştiler. Sonuçta Salı
Öncelikle lastik havaları ile başladım. Kullanıcıları FJR’nin bu konuda çok hassas olduğunu söylüyorlardı. Evet kullanım kılavuzu ön 39, arka 42 diyor, ölçülen değer ise ön 37, arka 40. Eksikleri tamamladım. Lastiklerin üretim yılın kontrol ettim. Benden önceki sahibi uzun süre motoru yatırmış, kullanmamış. Lastikler çok iyi durumda Michelin Pilot Road GT, kaliteli lastikler. Yanlış görmedi
Evet kısaca Yamaha FJR1300 neden ve nasıl alınır? Özetleyelim. Bugüne kadar sürekli enduro motor kullandım, tercih ettim. Bu kararımda bir değişiklikte yok. Amaç 4 silindirli motor kullanmak tecrübe sahibi olmak aslında. Özellikle asfalt sürüşleri için makinelere bakmaya başladım. Kısa listede öncelikle Fazer 1.000, Honda Hornet 1.000, Bandit 600 veya 1200, XJR1200 bulunuyor idi. Malum satış
Uzunca bir süredir herhangi bir kitap girişi yapmadım. Ana sebebi başlayıp yarım bıraktığım kitaplar, yoğunluk vs. Levantenler hakkında edindiğim kitapları halen okumaktayım. Toparlayınca yazacağım. Bu arada Sabitfikir dergisinin 127. sayısında ilginç bir kitap tanıtımı var: Pudding Shop, yazar Lisa Behmoaras. Kitap 1960’lı yıllarda Katmandu yolunda mola veren gençlerin, hippilerin, buluşma yeri olan Pudding Shop üzerine
Daha önce e yazmış idim Honda bu noktada çifte standart uyguluyor, Türkiye’de 6 ay veya 6.000km de bir diyor, Avrupa da ise bu 12 ay ve 12.000km de bir peryodik bakım yapılması gerekiyor. Bugüne kadar kullandığım tüm motorlarda peryodik bakım en fazla 12 ayda bir veya motoruna bağlı km sınırına erişilince yapılırdı. Hiç 6 ayda
