Kategori: M Servis

WR 250R Lastik, Akü, Yan Çanta Demiri

WR250R üzerindeki çalışmalar devam ediyor.  Hafif motor üzerinde planlı yapılan işler büyük keyif veriyor.  Evet geçtiğimiz hafta içinde yapılan işleri kısaca özetleyelim; AKÜ; Motor üzerinde yerine zor sığan ­­­­­­Plus Power marka 2018 bandrollü YTX7L-BS kodunda  7AH@12V bir akü bulunuyor idi.  Motorun orijinal akü kodu ile uyumlu olsa da bu akü daha büyük boyutlarda ve yuvasından

Africa Twin Hava Filtresi ve Givi Tur Camı

Süvarinin İzinden organizasyonu kapsamında yapılan anı gezisinde patikalarda motor ciddi toz yedi. 22.500km’ye gelen motorun hava filtresini kontrol etmek gerek diye düşündüm. Aynı bakım sırasında Givi’nin Tur Camını da takmayı planladım. Bu amaçla piyasaya baktığımda orjinal hava filtresi 700TL, K&N ise 950TL olduğunu gördüm.  Bu fiyatlar 10 Eylül 2020 ve bir çift filtre için geçerli. 

Africa Twin 6.000 Periyodik Bakımı Yağ ve Filtre Değişimi

Africa Twin 19500’e geldi. En son bakımı 2019 Ağustos ayında yapılmış idi. Malum Honda Avrupa’da 12 ay 12.000 km,  Türkiye’de ise 6 ay 6.000 km’de bir bakım yapılmalı diyor. Nasıl oluyor ise Türkiye sınırlarına girince motor aniden daha hızlı yıpranıyor.  Honda Türkiye’nin bu garip uygulaması niye? Benim düşüncem her 6.000km de bir servis yapılması.  Km

Africa Twin Lastik değişim zamanı geldi.

Evet 2016 model Africa Twin 17.000km’yi geçti.   Lastiklerin değişim zamanı da geldi Neden derseniz; Özellikle ön lastikte diş derinliği azaldı (3 mm) ve kılcal çatlamalar başaldı, Arka lastik v profili iyice kabetti, Yağmurda özellikle beyaz şerit çizgilerinden geçerken özellikle ön lastikte kayma hissediliyor, Son olarak yağmurda Şile yolunda düz giderken arka lastikte patinaj ve traction

Tecrübe sonsuz bir süreçtir.

Motor titremeye başladı.  Uzak bir köydeki gariban benzinciden depoyu dolduralı henüz 5 km olmamış idi.  Geçer dedik. Geçmedi.  Titremeler arttı. ABS lambası yanmaya (ABS devre dışı) başladı.  Motor sarsılıyor gaz kesiyor hatta stop ediyordu.  Bir benzinciden alınan benzin katkısı da fayda etmedi. Hava kararmaya başladı.  Karanlıkta titremeler ile birlikte ön farın da sönüp yandığı fark

Her motosikletçinin uğrak noktası “TUVTURK”

Ruhsatlarınızı kontrol edin, trafik muayeneniz geçmiş olabilir.  İlk polis kontrolünde tatsız bir ceza ile karşılaşabilirsiniz. Maslak Atatürk Otosanayi içinde yalnızca motosikletlerin muayenesini yapan TUV TURK istasyonu var.  Tavsiye ederim.  Genç arkadaşlar seri bir şekilde işlerini yapıyorlar.  (Benzeri bir istasyon Kızıltoprak’ta da var ama ben hiç gitmedim). Torba yasa biz motosiklet sürücülerine de yaramış durumda zira

F800GS 3. Servis

En son yağ değiştireli 1 yıl oldu, motor 12.300km’de idi.  Yani 4.000km yol yapabilmişiz 1 senede.  Buna karşın bir dolduğu için 1 ay gecikme ile servis yapıldı.Kısaca yapılanlar aşağıda.Yağ filtresi ve Yağ değişti.Yağ filtresi gene Borusan’dan orijinal alındı 48TL.  Mslak Otosanayi’de HIFLO filtiflo buldu 45 YTL. Üşenmeden Borusan’dan alıverdim.Yağ filtresi montajı hakkında pratik bir izlenim,Yeni yağ filtresini

F800GS için SW Motech Motor Koruma Demiri

Kullandığım tüm motorlara koruma demiri taktım.  Faydalarını da gördüm.  Sonunda sıra F800GS’e de geldi.  F800GS için üretilen ve ülkemizde bulabileceğiniz motor koruma demirlerinin kısa listesi aşağıda. Genelde Bu ürünlere ait webde yüzlerce resim var, ben tekrar eklemiyorum.– BMW orjinal demirler, küçük ve offroad kullanım için yeterli görünmüyorlar, oldukça pahalılar.– GİVİ;  Biraz daha iri ama ince

F800GS Arka çanta veya TOPCASE

F800GS için farklı çözümler var,– Plastik çantalar,Kappa, Givi (bu ikisi aslında aynı üretici), SWMotech, Hepco Becker, Krauser – Aluminyum çantalar,SW Motech, Touratech, Hepco Becker ve GlobeScout (bu sonuncu bir Türk firması) – Tekstil sosis türü farklı şekillerde çantalarBunlarda özellikle Giant Loop çok güzel bir çözüm. Ağırlıklı offroad geziyorsanız bu tercih edilebilir.Keza Ortlieb, Wolfmanbag ülkemizde pek

F800GS Sele Modifikasyonu

Benim F800GS’de aldığımda alçak sele takılmış idi.  Boyum itibarı ile bu selenin yüksekliğini artırmam gerekli idi.  Yurt dışında F800 için çok farklı seçenekler var.  Ama bunların çoğu ülkemizde yok.  Borusan’dan “comfort seat” almak mümkün.  Fiyatını görünce buna bir alternatif aramakta fayda gördüm.  Sonuç olarak yapılacak iş selenin gereken malzeme ile takviye edilmesi. Tavsiye üzerine Atatürk