Africa Twin 19500’e geldi. En son bakımı 2019 Ağustos ayında yapılmış idi. Malum Honda Avrupa’da 12 ay 12.000 km, Türkiye’de ise 6 ay 6.000 km’de bir bakım yapılmalı diyor. Nasıl oluyor ise Türkiye sınırlarına girince motor aniden daha hızlı yıpranıyor. Honda Türkiye’nin bu garip uygulaması niye? Benim düşüncem her 6.000km de bir servis yapılması. Km
Yeni kasa Africa Twin’lerdeki elcik korumalar oldukça narin. Sert plastikten imal edilmişler. Kolayca çatlayıp kırılabiliyorlar. Nereden mi biliyorum? Yayla turumuzda toprak patikada bir sağa bir de sola motoru düşük hızda yatırdım. Her iki koruma da hasar gördü. Yetmedi ön fren maneti geriye doğru kıvrılıverdi. Elcik korumalar 2 parçadan oluşuyorlar, bir dış siperlik görevi gören kısım,
Hafta sonu malum sokağa çıma yasağı ilan edildi. Ne zaman? Cuma akşamı saat 10:00’da! İhtiyacı olan veya olmayan herkes bakkal ve marketlere yollandı. Youtube’da bolca video var, izlersiniz. Bende Pazar günü motora ufak tefek bakım yapmaya karar verdim. Öncelikle aküyü sürekli akıllı şarj cihazı ile hep dolu tutmanızı tavsiye ederim. Africa’daki elektronikler sürekli aküden yiyor.
Evet 2016 model Africa Twin 17.000km’yi geçti. Lastiklerin değişim zamanı da geldi Neden derseniz; Özellikle ön lastikte diş derinliği azaldı (3 mm) ve kılcal çatlamalar başaldı, Arka lastik v profili iyice kabetti, Yağmurda özellikle beyaz şerit çizgilerinden geçerken özellikle ön lastikte kayma hissediliyor, Son olarak yağmurda Şile yolunda düz giderken arka lastikte patinaj ve traction
Ulubey Kanyonu Uşak ilimize bağlı aynı isimli kasabada yer alıyor. Dünyanın 2. büyük kanyonu imiş. Tenere Türkiye Grubu da 11. Buluşmaları için Kanyon’daki Çamlık Lokantasını seçmiş. Yamaha Türkiye’de fırsattan istifade ederek yeni Tenere 700 tanımını kanyonda yapmaya karar vermiş. Aynı hafta sonu 30 Ağustos zafer bayramı kutlamaları var. Dumlupınar anıtı/şehitliği, Metris tepe hep rota üzerinde.
Bulgar turundan sonra Africa 13.500’e geldi. Son bakımı 8.500’de yaptırmıştım. Önce kitap yani bakım kılavuzu ne diyor ona bir bakalım. – Avrupa’da iseniz 12.000 km veya her yıl bakım yapılacak. – Türkiye’de ise 6.000 veya her ay 6 ayda bir! Bu konu forumlarda oldukça tartışıldı. Şimdi bizim Africa Twin Türkiye sınırından içeri gelince ne
1. Gün Yola Çıkış 2019 Bayram tatili 9 güne tamamlandı. Pazartesi arife ve yarım gün. Cuma haftanın tek tam iş günü olunca devlet daireleri ile başlayarak bütün ülkede nerede ise her yer 9 gün tatil oluverdi. Yoğun iş programı önceden bir tatil programı yapmama izin vermedi. Arkadaşlar ile son hafta konuşulan Batı Karadeniz düşüncesi de
Africa Twin’e aldığım aksesuarları uzunca bir süredir monte etmeyi planlıyordum, nihayet bu hafta sonu bunlara sıra geldi. İşlem Honda yetkli servisi Esengül’de yapıldı. Oxford elcik ısıtmaları ve USB çıkışları motosiklet fuarında satın almıştım. Bunlar Orijinal Honda ekipmanlara göre kaliteli ve oldukça hesaplı ve ürünler. Buna karşın Honda orijinal olmayan ekipman kullanılır ise garantiyi bitiriyor. Serviste
Motor titremeye başladı. Uzak bir köydeki gariban benzinciden depoyu dolduralı henüz 5 km olmamış idi. Geçer dedik. Geçmedi. Titremeler arttı. ABS lambası yanmaya (ABS devre dışı) başladı. Motor sarsılıyor gaz kesiyor hatta stop ediyordu. Bir benzinciden alınan benzin katkısı da fayda etmedi. Hava kararmaya başladı. Karanlıkta titremeler ile birlikte ön farın da sönüp yandığı fark
Motoru alalı ve tabi eklemeler yapmaya başlayalı çok oldu. Ufak bir kaç kamp gezisi de yaptım. Şimdi neler ekledik, kısa özet geçelim. 1- Arka Çanta Bir dosttan edinilen 45 litre Hepco Becker Rimowa Topcase kolaylıkla adapte oldu. Oldukça geniş iç hacmi var. Fena da durmadı. 2- Koruma Demiri Piyasada farklı demirler var. Ben İzmir’li üretici Özer
