Kategori: Motosiklet

WR250R Amortisör, fren ve yağ değişimi

Bu hafta sonu yapılacaklar listemiz için uzmana danıştık.  Fren amortisör gibi konularda risk almaya gelmez.  Maslak ATATÜRK Oto Sanayideki Moto Face Eyüp Karakaya ve Volkan Köktürk ustaların tamirhanesi derli toplu ve temiz.  Şansım da yaver gitti ve öğleden sonrayı bana ayırdılar.  Öncelikle Eyüp Usta motoru teste aldı.  Sanayi de bir tur attı.  Arka amortisör çok

WR 250R Lastik, Akü, Yan Çanta Demiri

WR250R üzerindeki çalışmalar devam ediyor.  Hafif motor üzerinde planlı yapılan işler büyük keyif veriyor.  Evet geçtiğimiz hafta içinde yapılan işleri kısaca özetleyelim; AKÜ; Motor üzerinde yerine zor sığan ­­­­­­Plus Power marka 2018 bandrollü YTX7L-BS kodunda  7AH@12V bir akü bulunuyor idi.  Motorun orijinal akü kodu ile uyumlu olsa da bu akü daha büyük boyutlarda ve yuvasından

WR250R Tamirat Tadilat 8 Kasım

WR250’yi iyice elden geçirip, kullanıma hazır hale getirmek istiyorum.  Çalışması çok kolay bir motor. Öncelikle Sele ve tüm plastikler söküldü.  Bağlantı cıvatalarında eksikler var.  Plastiklerde çizik vs var ama kırık çatlak yok.   Türkiye’de Sticker set satılıyor, değerlendirmek lazım. Depo, Radyatör ve şasi de ezik vuruk yok.  Arka maşa da sağlam duruyor.  Sağ sürücü peg ezik. 

Hoş Geldin WR250R

Evet WR250R sahibi olduk.  2015 model 23.000’de. Hafif, plaka takılan, offorada uygun, uzun yolda yapabileceğiniz spesyal OLMAYAN pek az makine var. WR250R 129kilo kuru ağırlığa ve 30 beygir motora sahip.  Yani arazi ve offroad kullanımı kolay. Plaka takılabiliyor, yani römork ile taşıma mecburiyeti yok, sürerek de gidebilirsiniz. Servis aralıkları uzun, saatli değil, yani tur mesela

Africa Twin Givi Yan Çanta Demiri

Africa ile bugüne dek seyahatlerde arka top case ve bir sosis çanta ile idare ettim. Arka çanta olarak Hepco Becker Rimowa 45 litre çantayı kullanıyorum. Sosis ise Louis’den üsten açılıp doldurulan daha çok zembil gibi bir ürün.  Çadırlı konaklama yapılmayacak ise, gezi süresi de 1 hafta veya daha kısa ise bunlar yeterli. Ama çadır uyku

Africa Twin Hava Filtresi ve Givi Tur Camı

Süvarinin İzinden organizasyonu kapsamında yapılan anı gezisinde patikalarda motor ciddi toz yedi. 22.500km’ye gelen motorun hava filtresini kontrol etmek gerek diye düşündüm. Aynı bakım sırasında Givi’nin Tur Camını da takmayı planladım. Bu amaçla piyasaya baktığımda orjinal hava filtresi 700TL, K&N ise 950TL olduğunu gördüm.  Bu fiyatlar 10 Eylül 2020 ve bir çift filtre için geçerli. 

Africa Twin 6.000 Periyodik Bakımı Yağ ve Filtre Değişimi

Africa Twin 19500’e geldi. En son bakımı 2019 Ağustos ayında yapılmış idi. Malum Honda Avrupa’da 12 ay 12.000 km,  Türkiye’de ise 6 ay 6.000 km’de bir bakım yapılmalı diyor. Nasıl oluyor ise Türkiye sınırlarına girince motor aniden daha hızlı yıpranıyor.  Honda Türkiye’nin bu garip uygulaması niye? Benim düşüncem her 6.000km de bir servis yapılması.  Km

Africa Twin DCT; Bark Buster Elcik Koruma Montajı

Yeni kasa Africa Twin’lerdeki elcik korumalar oldukça narin.  Sert plastikten imal edilmişler.  Kolayca çatlayıp kırılabiliyorlar.  Nereden mi biliyorum?  Yayla turumuzda toprak patikada bir sağa bir de sola motoru düşük hızda yatırdım.  Her iki koruma da hasar gördü.  Yetmedi ön fren maneti geriye doğru kıvrılıverdi. Elcik korumalar 2 parçadan oluşuyorlar, bir dış siperlik görevi gören kısım,

Africa Twin Karter Tahliye Boruları

Hafta sonu malum sokağa çıma yasağı ilan edildi.  Ne zaman? Cuma akşamı saat 10:00’da! İhtiyacı olan veya olmayan herkes bakkal ve marketlere yollandı. Youtube’da bolca video var, izlersiniz. Bende Pazar günü motora ufak tefek bakım yapmaya karar verdim. Öncelikle aküyü sürekli akıllı şarj cihazı ile hep dolu tutmanızı tavsiye ederim.  Africa’daki elektronikler sürekli aküden yiyor. 

Africa Twin Lastik değişim zamanı geldi.

Evet 2016 model Africa Twin 17.000km’yi geçti.   Lastiklerin değişim zamanı da geldi Neden derseniz; Özellikle ön lastikte diş derinliği azaldı (3 mm) ve kılcal çatlamalar başaldı, Arka lastik v profili iyice kabetti, Yağmurda özellikle beyaz şerit çizgilerinden geçerken özellikle ön lastikte kayma hissediliyor, Son olarak yağmurda Şile yolunda düz giderken arka lastikte patinaj ve traction