İzlenimlere devam edelim HondaGeniş bir fuar bolca motor ve yoğun ziyaretçi kalabalığı güzeldi. Ve fakat şu an benim ilgimi çeken hiç bir Honda yok! Dominator, XR650R, XR400R, Africa, Transalp gibi motorları bizlere veren Honda artık %100 asfalt makineler üretiyor. Africa Twin’i öldürdüler, yetinmeyip Transalp’i de sonsuzluğa uğurladılar. Yerlerine çıkan Crossrunner (test edip blogda yayınladım) Crostourer
Bu sene Peşembe yani açıldığı gün fuarı gezdim. Sanırım yıllardır ilk kez bunu yapıyorum ve şiddetle tavsiye ederim. Cumartesi günü yaşanan mahşeri kalabalık yoktu, standlarda bilgi almak daha kolaydı. Fuar güzel organize olmuş. Üst katta ana markalar, altta satışta yapılan standlar ve yan tarafta akrobasi yapılan kapalı alan güzel konumlanmış. Aşağı kata iniş ve
Yamaha Türkiye Autodrome/Tuzla’da Test günleri düzenliyor. Rahmi Barutçu ve Metehan Yılmaz’ın kontrol ve nezaretinde bir grup sürücü Tuzla’da idik.Şubat ayı olmasına rağmen, hava güneşli ve 14 derece! yağmur yok yerler kuru. Tuzla’ya 80 km yol çok keyifli zira Pazar sabahı 10:00’da yollarda bomboş. Normal hafta arası trafiğe göre son derece seri bir sürüşle Tuzla’ya
2 teker ve kas gücü ile dünyada pedal basan gezginlerin sitelerine örnekler aşağıda. Fırsat buldukça yenilerini ekleyeceğim. Finlandiya’ya kadar uzanan bir tur güncesi; http://ibrahimkizilkaya.blogspot.com/ Kuzey Afrika ve Ortadoğu tur da eklenmiş. Suudi Arabistan’da gördüğü ilgiye dikkat. http://gurkangenc.com/tr Asya Turu http://bikeandwalkinturkey.wordpress.com/asya-turu/ Deltadam! http://www.deltaadam.com/ İstanbul – Nepal, www.oguzgidiyor.com
Yurdum coğrafyasından 2 gezginin hazırladığı sunumu hoş bir site. Halen Motoron dergisinde yayınlanan Tacikistan gezilerini detayları ile takip edebilirsiniz.Alp’lere, Orta Doğu’ya, Transilvanya’ya yaptıkları seyahatleri de kaleme almışlar, çok da iyi yapmışlar.Sürpriz ise ORDU – TEKSAS, hemde Vespa Scooter ile! Bu gezinin filmini hazırlıyorlar. Fragmanı sitelerine koymuşlar bile.Daha fazla uzatmaya gerek yok, link aşağıda;http://www.2enduro.com/
Dilimizde köprüler ile ilgili bir çok atasözü var,– Köprünün altından çok sular aktı,– Köprüyü geçene kadar, Ayıya Dayı denir,– Deli Dumrul’un köprüsü gibi,Bunlar ilk aklıma gelenler. Türküler de var, “Köprüden Geçti Gelin” gibi. Yandaki köprü Osmanlı’dan kalma, Arnavutluk’ta bir yerlerde. Gidip görmek nasip olur inşallah.
2011 Model F800GS motorumda standart BMW ön camı var. Otobanda 130 üstü hızlarda ciddi ön rüzgara maruz kalıyordum. Bunu çözmek için daha büyük bir ön cam takmak istemedim. Hava akımını kaskın üzerinden aşırtacak çözümleri araştırdım. Farklı firmaların bu amaçla üretilen “Wind deflector” yani rüzgar saptırıcı denen ürünleri var. İstanbul Kızıltoprak’ta sorduğumda Givi ve MRA
Husqvarna, BMW’nin kanatları altında iken nefis bir yol motosikleti çıkardı.900NUDA, Nuda İtalyanca’da çıplak demek.Söz konusu olan motosiklet 900cc, paralel twin motoru ile 105HP gücü, 200kg’nin altında sunuyor. F800GS’de kullanılan makinenin hacmi 900cc’ye gücü de 105 beygire yükseltilmiş. Bu güç son derece dengeli ve kıvrak bir şaside kullanılmış. 900 ve 900R olmak üzere 2 versiyonu var.
O kadar basit ki! Şimdi detaylara bakalım.2012 yılında F800GS’i henüz 300km’de iken almış idim. Aynı yıl Mayıs ayında 1.000km bakıma Borusan’da girdi. Yağ filtre değişti. F800GS’in yağ değişim aralığı her 10.000km’de veya 12 ayda bir. Hangisi önce gelir ise. Mayıs ayında aşağıdaki servis mesajı göstergede belirdi de servis mesajı aşağıdaki şekilde idi;” Service Date 5/2013″10.000km olmadan
Bu seneki fuara çok az zaman ayırabildim. EMOK standı ile fuarda üst katta yerini aldı. Üyeler ve dostların uğrak noktası idik. Borusan Motor standındaki su soğutmalı yeni GS’e çok yoğun ilgi vardı. O kadar ziyaretçinin üstüne sürekli tırmandığı motor kırılmazsa, sağlamlığı ile kendini ispat eder. Tabi Borusan standına beni çeken ise Husqvarna idi. Nuda 900
