Önce ayrı ayrı yazmayı düşündüm, hatta başladım. Sonra fark ettim ki bu gezgin kadınların çoğu sosyal medyada aktifler. Orada yazanları tekrar buraya kopya etmek gereksiz olacak. Onun yerine isim ve linkleri sıralamak daha doğru olacak. Hepsinin yolu açık olsun ve yeni coğrafyalarda ülkemizi temsil etmeye devam etsinler diyorum. Gülşah Merve Yüksel, Fatih Altaylı ile
WR250R’da çok akıllıca hazırlanmış diagnostik (TEST) imkanı var. Kolaylıkla motorun fonksiyonlarını test edebilir siniz. Diagnostik mode’a girmek için yapılması gerekenler; 1- Motor durdurma butonu (Kill Switch) off konumunda iken kontağı açın, 2- Aynı anda RESET ve SELECT1 butonlarına basın, 8 saniye basılı tutun, 3- Ekranda Diag yazısı çıkınca basmayı bırakın, 4- Tekrar RESET ve SELECT1
WR250R’nin orijinal deposu çok küçük, 7,57 litre. Yamaha verilerine göre benzin tüketimi 100 kilometrede 3,31 litre. Bu kapasite dolu depo ile çıkılacak hafta sonu offroad sürüşleri için yeterli, ama her türlü gezi için çok az. Ayrıca offroad sürüşünde yüksek devirlerde kullanımda tüketim büyük bir ihtimal ile artacaktır. Bir WR250R kullanıcısının ihtiyaç fazlası 4.75 galon (17,8
WR250’yi iyice elden geçirip, kullanıma hazır hale getirmek istiyorum. Çalışması çok kolay bir motor. Öncelikle Sele ve tüm plastikler söküldü. Bağlantı cıvatalarında eksikler var. Plastiklerde çizik vs var ama kırık çatlak yok. Türkiye’de Sticker set satılıyor, değerlendirmek lazım. Depo, Radyatör ve şasi de ezik vuruk yok. Arka maşa da sağlam duruyor. Sağ sürücü peg ezik.
Süvarinin İzinden organizasyonu kapsamında yapılan anı gezisinde patikalarda motor ciddi toz yedi. 22.500km’ye gelen motorun hava filtresini kontrol etmek gerek diye düşündüm. Aynı bakım sırasında Givi’nin Tur Camını da takmayı planladım. Bu amaçla piyasaya baktığımda orjinal hava filtresi 700TL, K&N ise 950TL olduğunu gördüm. Bu fiyatlar 10 Eylül 2020 ve bir çift filtre için geçerli.
Alpay’ı şahsen tanımam, Facebook’taki bir haber vasıtası ile yolculuğundan ve kitabından haberdar oldum. Hemen sipariş verdim, sağ olsun hızla gönderdi. Evet bir solukta okudum, Alper’in bu yolculuğunu. Yaşadığı olaylar, maddi sıkıntılar ve buna karşı pes etmeyen bir irade ile yaptığı yolculuğun hikayesi nefis. Yolculuk derken hayat yolculuğunu da tüm samimiyeti ile yazmış.. Kendi ile de
Sabah 8:30’da kalktım. 9 saat uyku çok iyi geldi. Aşağı indim ve sıkı bir kahvaltı yaptım. Otlar ile zenginleştirilmiş zeytinyağı nefis. Sucuklu omlet süper. Ekmekler çıtır. Saat 11:00 gibi yola çıktım. Rota Edremit üzerinden Kalkım. Bu yol nefis. Ağaçlar arasında kıvrılarak giden kaliteli bir asfalt. Geliş yolunda da kısmen buradan gittiğimi anladım. Ama akşam yorgunluğunda
