Nihayet geldiler. F800GS için ön orjinal amortisör yaylarını progressive olanlar ile değiştirmeye karar verdim. Yalnız yayları edinmek o kadar kolay olmadı. Yurt dışında Wilbers, Hyperpro gibi firmalar progressive yaylar üretiyorlar. Daha önce Vstrom DL1000’de Wilbers kullandım. Sonuç olumlu idi. Zaten eski yaylar kapanmaya başlamışlardı. Motorun yol tutuşu gidişi düzeldi. F800GS için hem ön yayları hemde arka
Orjinal zincir dişli sizlere ömür. Asfaltta giderken aniden gaz boşaldı. Motor yavaşladı ve durduk. Zincir baklanın ortasından kırılmış. Yarım yamalak duruyor, kopmak üzere. Ön dişliye sarılıp motor bloğuna zarar vermediği için çok şanslıyım. Ayrıca, ormanda bir yerlerde kopmadığı içinde oldukça şanslıyım. Günlerden pazar. Mecidiyeköy dere boyunda güç bela bir servis buldum. Şanslıyım çünkü sahibi de
Hani köprüde tamirat var problem büyük, neden deniz yolu kullanılmıyor diye yazmıştım ya, alın size çözüm.İTÜ’de Hidrojenle veya dizel elektrikle çalışan hibrit deniz taksi yapılmış. Bugün Arıçekirdek organizasyonunda tanıttılar. İTÜ kampüsteki gölette bir tane demo tekne de var.Gençler, tekneleri incelemiş ve nasıl daha iyisini yaparız demişler. Ortaya daha az tüketene verimli tekneler çıkmış. Grubun adı
Fatih Sultan Mehmet Köprüsünde Haziran başı itibarı ile “bakım ” çalışmaları başladı! İlk gün 2 şerit kapatıldı. Yüzlerce araç kuyrukta saatlerce beklerken, sabah 07:30 sularında köprüde yanlızca 3 (üç) kişi çalışıyordu. Daha sonra 10 hata 15 kişinin çalıştığını da gördüm. 5 Temmuz’a dek henüz 2 şeridin dahi işi bitirilemedi. Bu yavaş gidişler Eylül ayında bu
5 Haziran Salı, Sultanbeyli’de sıcaklık 28 derece. Saat 19:30 suları.1 saat sonra Belgrad ormanlarında sıcaklık ise 22 derece. Yani orman olan bölgelerde hava serin.Yani orman olmayan konut sanayi ve otoyol yoğun bölgelerde hava sıcak. Ne dersiniz küresel ısınma testi sizce geçerli mi? Peki 3. köprü son Istanbul ormanlarını nasıl etkileyecek? Ne kadar ağaç kesilecek? Trafikte
Temmuz 2007’de BMW Motorrad akıllı bir iş yapıp Husqvarna Motosikleti komple satın aldı. İtalya’da üreitim yapan Husqvarna yılda 12.000 motor üretiyormuş. BMW’nin 100.000 civarı motor ürettiği ve croos hard enduro sınıfında modeli olmadığı düşünülürse bu satın alma ile BMW ürün portföyündeki ciddi bir açığı kapatmış oldu. (KTM karşısında elini güçlendirdi. O yıllarda Husqvarna’yı ülkemizde Kuralkan
Evet testler ve okunan onlarca makale sonrası, benim ihtiyaçlarıma en uygun olanı F800GS dedim.Nedir benim ihtiyaçlarım;– Ağırlıklı solo geziler yapıyor olmam, 1000cc ve üzeri motor hacmine ihtiyacımın olmaması.– 190 boy ve buna uygun ergonomik şasi ihtiyacı,– Otoyol değil virajlı dağ yolları, köy yolları ve toprak patikalara duyulan yakın ilgi! Bunları birleştirince ortaya çıkan karar F800GS
29 Mart’da VSTROM’un yeni sahibinin garajında olduğunu yazmıştım. Kasım ayından bu yana çok farklı motorları test etme imkanım oldu. DL1000’in yerini doldurmak kolay değil. Özellikle 9 yıl sonra bazı alışkanlıklar çok ağır basıyor. Yaptığım testlere dair kısa izlenimleri aşağıda yazdım; Honda VFR1200: Tek kelime ile şahane bir sport touring makine. Frenleri çok iyi. Linked ABS
2003 yılından bu yana keyifle bindiğim VSTROM artık benim değil. 9 yıldır sorunsuz kullandığım DL1000’in yerine ne almalıyım?Ekteki anketi doldurup bana yardımcı olursanız sevinirim.Sonuçları sizlerle paylaşacağım. EDIT: Anket süresi doldu. Link kaldırıldı. Önemli not: Bu anketin ticari bir amacı yoktur.
Evet 2009 Nisanında başlamışım yazmaya. Bir sürü ziyaretçi var, açık ara Türkiye. Sonra ABD ve Rusya geliyor. Onları da Almanya takip ediyor. Almanya’yı anlıyorum da ABD ve Rusya enteresan. Blog’u okuyanlara arasında hiç yorum yazan olmamış? Bakalım bu sene durum nasıl olacak. Son 3 yılın en hızlı geçen dönemi sanırım son 3 ay idi. 2012’de
