Evet WR250R sahibi olduk. 2015 model 23.000’de. Hafif, plaka takılan, offorada uygun, uzun yolda yapabileceğiniz spesyal OLMAYAN pek az makine var. WR250R 129kilo kuru ağırlığa ve 30 beygir motora sahip. Yani arazi ve offroad kullanımı kolay. Plaka takılabiliyor, yani römork ile taşıma mecburiyeti yok, sürerek de gidebilirsiniz. Servis aralıkları uzun, saatli değil, yani tur mesela
Hafta sonu malum sokağa çıma yasağı ilan edildi. Ne zaman? Cuma akşamı saat 10:00’da! İhtiyacı olan veya olmayan herkes bakkal ve marketlere yollandı. Youtube’da bolca video var, izlersiniz. Bende Pazar günü motora ufak tefek bakım yapmaya karar verdim. Öncelikle aküyü sürekli akıllı şarj cihazı ile hep dolu tutmanızı tavsiye ederim. Africa’daki elektronikler sürekli aküden yiyor.
Bulgar turundan sonra Africa 13.500’e geldi. Son bakımı 8.500’de yaptırmıştım. Önce kitap yani bakım kılavuzu ne diyor ona bir bakalım. – Avrupa’da iseniz 12.000 km veya her yıl bakım yapılacak. – Türkiye’de ise 6.000 veya her ay 6 ayda bir! Bu konu forumlarda oldukça tartışıldı. Şimdi bizim Africa Twin Türkiye sınırından içeri gelince ne
Husqvarna’nın muayane zamanı gelmiş hatta geçmiş. Aldık randevuyu. Muayene ücreti kadar da gecikme cezası alıyorlar. Süper. Muayeneye girmeden önce artık şarj tutmayan aküyü değiştirdim. Orjinal akü VARTA. 2008 motorda bu kadar dayandı. Piyasada YUASA VARTA ve EXİDE alternatifler var. Exide’ı tecih ettim. KDV dahil 270TL. Satıcı firmanın web sitesi aşağıda. Bir çok semtte satış noktaları
O kadar yılda yanlızca 4 kez lastik patlattığıma göre şanslı sayılırım. Hafta sonu misafirleri Istanbul turuna çıkarttım. Evden ayrıldık ama arka tekerde sanki bir huzursuzluk var. İlerliyoruz, virajlarda keskin değil ve ses arttı. Pazar günü her yer piknikçi dolu, Uygun bir noktadaki park alanına girdim (yol kenarında durup kazaya kurban olmak istemedim). Havayı ölçtüm 10’a
