Aylar: Ekim 2018

www.advrider.com

Motosiklet ile seyahat etmeyi seviyor veya düşlüyorsanız bu forumu bir ara ziyaret etmiş olmalısınız.  Hele hele enduro tarzı motorlar ile uzak ülkelere gitmek gibi düşünceler varsa ve İngilizce biliyorsanız bu site ansiklopedi gibidir.
Dünyanın dört bir yanını (Türkiye dahil) gezen onlarca gezginin anılarını bazen eş zamanlı olarak takip edebilirsiniz.
Sibirya’dan Afrika’ya, Güney Amerika’ya kadar herhangi bir şehirde otel pansiyon kamp yeri veya servis gerekirse buradan bulabilirsiniz.  Tabi ülkemizden geçen motorizelere de destek olabilirsiniz.  Bir yerde ADVRIDER motorize gezginler (veya düş kuranlar) arasında birlik kurabilmekte, aslında hepimiz insanız bir yerde!
Onca yıldır üyeyim bu forumun nasıl başladığını kurulduğunu hiç merak etmemiş idim.
Derken aşağıdaki makaleye rast geldim.
ADVRIDER NASIL KURULDU?

Bunu bir ara tercüme etmek lazım.  (Eğer siz okurlar el atarsanız ne güzel olur).

 

Reklamlar

Royal Enfield HIMALAYAN, farklı bir Enduro

himaayan

Royal Enfield’i tanıyor musunuz?  Aslında ilginç bir hikayesi var.  Firma aslen İngiliz.  Hindistan’a bir şekilde lisans veriyor ve ve Royal Enfield Bullet’ın imalatı başlıyor.  Derken esas firma İngiltere’de kapanıyor.  Ama Hindistan’da aynı motoru yıllarca yapıyorlar.  Derken motor yaşayan bir klasik oluyor!
Royal Enfield son yıllarda motorlarının klasik çizgilerini korurken teknolojilerini iyileştirmeye başladı.  Mesela disk fren kullanmaya başladılar gibi.  Ama klasik çizgilerden ödün vermeden.
Esas sürpriz ise bu sene yeni bir enduro motoru ile geldi:  Himalayan!
Motorun farklı bir çizgisi var. Kopya çekmeden kendi tarzlarını yaratmışlar. Bravo.
Tek silindir ve oldukça hafif.  Kısa süre Karaköy Sirkeci trafiğinde kullandım.  Oturuşu dik ve rahat.  Göstergeler yerinde.  Vites göstergesi de var.  Motor vitesleri güzel geçiyor.  Motor çok güçlü değil (400cc ve 26 beygir).   5 Vitesli.  Web sitelerinde 196 kilo ağırlık vermişler. Bana daha hafif geldi.  Yoğun trafikte dar manevralarda yormuyor.  Motorda ABS var.  Kısa sürüş esnasında frenler fena değil. Motor 1. viteste  gaz açınca titreşimli ama bu yeni olmasından da kaynaklanabilir.
Ve kornası çok güçlü.  Zira Hindistan’da bu şart.  Eh Istanbul içinde güçlü korna candır…
Genel kalitesi fena değil.  Royal Enfield’in cesaretle kendi tarzını yaratıyor olması takdir edilmeli.
Japon rakiplerine göre daha ekonomik fiyatı ile iddialı olabilir.  Denemek  ve uzun yol yapmak lazım.