Aylar: Şubat 2017

Motorsiklet Fuarı “2017”

2017_turkiye_motosiklet_fuari_2017-660x330Evet senenin malum ayları ve geldik yeni bir motosiklet fuarına. İzlenimleri yazmak gerek.
En büyük fark bu sene giriş ücretli.  Ve katılımcı firmalara verilen davetiye sayısı oldukça sınırlı davetiye verilmiş durumda.  Bilet fiyatları da düşük değil.  Buna benzer bir uygulama 2 hafta önceki Boat Show Fuarında da uygulanmıştı.
Sanırım öncelikle sektör gerek ilgi ve alakayı ölçmek istiyor. Mankenler ile fotoğraf çektirmek için yarışanlar bu sene daha bir azdı.  Doğru bir karar olduğunu düşünüyorum. Ama öğrencilere dönük farklı bir fiyat kategorisi de düşünülmeli önümüzdeki sene.
Gelelim Fuara; her zamanki gibi üt kat üretici firmalara alt kat ise satışta yapan mağaza ve daha küçük firmalara ayrılmış durumda.  Fuarı detaylı gezmek için en az 1 net gün lazım.  Ben daha çok gözüme çarpan ve ön plan çıkanları yazmak istiyorum.

17YM CRF250 RallyHonda CRF250Rallye’yi tanımakta idi.  CRF 250’ye grenaj takılmış.  Enteresan asimetrik ön farlara sahip.  Etkin olduğum bir ön camda var.  Offroad ağırlıklı gezi yapmak isteyenlere uygun bir motor gibi duruyor.  20.000TL….. Bence yarım grenaj daha uygun olurdu.  özellikle offroad sırasındaki sürüşler için.  Öte yandan 250cc’deki rekabetin artması güzel bir durum.
Yeni Africa Twin gene yerini almıştı standda.   Gerek DCT gerekse düz versiyonu orada idi.  Belkide fuarın en iyi fiyat/performans oranına sahip motoru idi.  Aksesuarları da sergilemekte idiler.  Egzoslar, çantalar, konfor seleler gibi.

vs900maxresdefaultYamaha,  MT09 ve 07 ile başlattığı atağa devam ediyor.  Biliyorsunuz 09 3 silindirli 07 ise 2 silindirli.  Her ikisi de çok kullanışlı makineler.  Ve fakat 09 performansı ile heyecan veriyor.  Gerek MT09 gerekse Tracer09’u test ettim.  Şimdi bunların yanına retro XSR900 eklenmiş. Nefis renk seçenekleri ile orada idi.
07 platformu üzerinde de aynı seçenekler var.  07 versiyonların fiyatları da daha düşük 09’a göre.  Tabi 07 yakıt tüketimi de daha düşük.  MT07, Tracer07, XSR07!!!!  Bravo Yamaha.
Ama neden o muhteşem SUPER TENERE standın en arkasında onu anlayamadım.  1 litre uzun yol makinesi olarak daha önde olmalı idi.
Gelelim SUZUKİ’ye.  takip edenler biliyor, 2003 yılında aldığım VSTROM DL1000 motoru 60.000km kullandım.  Çok da memnun idim.  Ve fakat Suzuki mootsikleti geliştirme konusunda çok yavaş.  Hatta sıkıcı olacak kadar yavaş.  2003’den buyana geçen süre içersinde DL650 piyasaya sürüldü.  Çok ciddi talep gördü.  Sanırım 2015 yılında, yani piyasaya çıktıktan 13 sene sonra VSTROM1000’de yeni tasarım ürünü tanıttılar. Farklı ön far, daha verimli motor ve amortisör vaat ettiler.  Fena da durmuyordu hani.  Ama bu sene fuarda sunulan VSTROM 250 olmamış.  Evet binmek ve test etmek lazım. Ama ilk görüntü ergonomi ve sundukları yavan.  Bir de o fosforlu sarı renkleri kim seçti ise, artık bilemiyorum bence motosiklet tasarlamasın.  Mesela pavyon dekorasyonu yapsın bizde kurtulalım.  Evet bence fuarın bence en çirkin motoru idi!
Vstrom’u bir yana koyarsanız Hayabusa tüm heybeti ile orada idi.  Yeni SV650’de bence naked tarz için yakışıklı makine.  GSX-S100F  uzun asfalt yollar için çok güzel, çok güçlü.
ktmimagesKTM’e geçeyim buradan.  Bu sene standda farklı seçenekleri sundular. 1 litre üzerinde çok yakışıklı ve farklı seçenekleri var KTM’in.  Sürekli motorlarını geliştiriyorlar ve durmuyorlar.  Bunu takdir etmek lazım.  Enduro, Tur ve Naked (DUKE) serisinde çok farklı güzel seçenekler var.  Tabi bir de 200 250 450 sınıflarında kross enduro ve şehir kullanımına dönük motor seçeneklerini komple getirmişlerdi.  Hani bir yarım gün burada harcanabilir.  Kısaca gelişime ara vermeyip sürekli çalıştıkları için KTM’i tebrik ediyorum.
HUSQVARNA da orada idi.  KTM’nin satın aldığı Husky 701 benim hoşuma gitti.   690 platformu üzerine inşa edilmiş.  (Husky’nın kendi teknolojisi de bu arada sanırım kaybolup gidecek).  Test etmek isterdim.
Triumph Bonneville ve Bobber serisini 900 ve 1200 cc olarak size sunuyor.  Retro seviyorsanız şık makineler.  Ve tabiki Tiger 800 ve 1200 çok ciddi düşünülmesi gereken motorlar.  Her ikisi de çok şık ve teknik olarak güçlü.  Daha fazla kullanışlı olması sebebi ile 800 bir adım önde.
Burada bir ara verelim motorlara.  Anlaş Türk lastik üretici de geniş bir stand ile ürünlerini Sergiledi.  Kışın kullanıyorsanız kış lastiklerine bir bakın.  Ve tabi CAPRA serisi çok ilginç.  Yunuz ve Şahin ekiplerinin CAPRA-R kullandığını öğrendim.  Daha dişli olan sürümü ise CAPRA-X.  Yumuşak hamurlu lastikler, yapılarında Kevlar’da kullanılmış.  Africa’ya 2 lastik olarak düşünebilirim.
itu-end-tasAlt katta gözüme çarpanlar arasında İTÜ Endüstriyel tasarım bölümü öğrencileri de vardı. Farklı tasarımlarını sergiliyorlardı.  Çok hoşuma gitti.  Umarım bu konuda bizden güzel tasarımları yollarda görürüz.
Kawasaki, Moto Guzzi, Ducati, Enfield, Ural motosikler de fuarda idiler.  Ayrıca bol miktarda Scooter seçenekleri de.  Bu detaylar için sizin fuarı ziyaret etmenizi rica ediyorum.
Evet şimdilik ön taslak bilgiler bunlar.  Umarım 2017 yılında ülkemizde huzur hakim olur ve keyifle motorlarımızı süreriz…..
kedicik20170225_201631 (2).jpg

 

“İRFAN KİPMAN” hakkında ek bilgiler

İrfan Kipman ve motosiklet ile dünya seyahati hakkında daha önce yazmış idim.  Yaptığı gezi ve hayatı hakkında araştırma yaparken bakın ne buldum.
Kaynak, bir mezat sitesi. Orijinal metin aşağıda.
İrfan Bey oldukça renkli bir hayat yaşamış.
1940 – 1950 yılları arasında müzik ile uğraşmış. Tango söylemiş.  Tango Notaları kitabı yayınlamış.  Orkestra kurup Amerika’da turlamış.  Amerika’nın sesi radyosunda program hazırlayıp sunmuş.
1950’li yıllarda Eşi İrma ile Washington’a taşınmışlar. Müzisyenliğin yanına radyoculuğu ve tercümanlığı eklemiş. Yazıya göre motosiklet ile yaptığı dünya turunu dökümante etmiş. Yukarıda bu geziye başlarken Dolmabahçe önünde görülüyor.  Dökümante ettiği bu gezi hakkında fotoğraf, resim belki de film bulmak bakalım mümkün olacak mı?
Ve Türkiye’den çini seramik almaya koleksiyona başlamış.Yazıya göre servis dışına çıkarılmış bir Amerikan Savaş Gemisini satın alarak, topladığı bol miktarda çiniyi ABD’ye taşımış.  Gene yukarıda Türk Süsleme Sanatı isimli bir sergide çekilmiş fotoğrafı var.
1960’lı yıllarda Malaga’Ya taşınmışlar.  1988 yılında ölene dek Malaga’da yaşamış.
Bu gizemli gezgin hakkında bakalım başka detay ne bulabileceğiz.  1949 yılında böyle bir geziyi düşünüp hayata geçirmek takdir edilmesi gereken bir hareket.  O yıllarda ki dünya ise bugün artık yok.  Ne enteresan bir çok ülkeye gitmek savaş gibi sebepler sonucu artık mümkün değil.  İrfan Bey’in bu hatıratı hakkında bilgisi olanlardan tekrar yardım rica ediyorum.

Irfan Kipman (1919-88) was born in Istanbul in 1919 to a wealthy mercantile family. He studied languages, reputedly speaking nine fluently. He studied journalism, and composed music, publishing tangos in the 1940s-50s. He was an accomplished accordion player and toured the USA with a band of fellow Turkish musicians. He studied and collected both antique and contemporary Turkish ceramics, and was considered a connoisseur in this field. In the late 1940 Irfan was offered a position with The Voice of America, the US radio station, where he directed and hosted his own radio program from Turkey. In the 1950s, he and his wife Irma moved to Washington D.C., where he worked both as a journalist and translator, whilst touring as a musician. In 1950 he did a very well known and documented world tour on his Harley Davidson motorcycle. He regularly travelled back and forth between the U.S.A. and Turkey where he regularly purchased large quantities of tiles and tile mural panels which he took back to the US to decorate his home and those of his Turkish friends. Due to the huge quantity of tiles that he had acquired in Turkey, Irfan purchased a surplus naval vessel from the US Navy (c. 1949), which he personally sailed to the US loaded with crates of tiles. Irfan retired to Malaga in Spain in the 1960s, where he lived until his death in 1988.”

“Bir Ege Macerası” Kazancakis’in izinde

Çetin Kent ismini yelken dünyasında bir çok kişi bilir.  İlk kitabı “Sarıldım Minik Teknemin Halatına” yazarın deniz ile yelken ile tanışmasının çok samimi ifadesidir.  Deniz ile ilgileniyorsanız mutlaka okumalısınız.
cetin-kentk_983623683452606Yazarın yeni kitabı  “Bir Ege Macerası” Şubat 2017’de Naviga yayınlarından çıkmış. Boat Show’da gördüm ve derhal aldım.  Bu kitapta Kazancakis’in izinden Yunanistan’a yapılan gezi anıları var. Uçak ve feribot ile yapılan gezide yelken yok. Ama çok daha fazlası var.
Yazar gezdiği yerlere ait tarihi bilgileri  çok güzel aktarıyor.  Mesela Persler ile yapılan savaşta direnen Sakız adası savaşçılarını okuyoruz. Girit’in son dönemlerinde yaşananları Tahmisci-zade Mehmet Macid’in ağzından dinliyoruz.  Osmanlı’nın tek bir gemi gönderse elinde tutacağı adayı nasıl kaybettiğini okuyoruz.  Ve tabi Averoff zırhlısını öğreniyoruz.
Azra Erhat, Halkarnas Balıkçısı ve düşüncelerini okuyoruz.
Kazancakis’in baba evine gidiyoruz ki söz konusu evi Girit’li taksi şoförü dahi bilmiyor.  Hatta karşılaştığı kimi Yunanlılar Kazancakis’i tanımıyor!
Bu basit bir gezi kitabı değil.  Aynı zamanda tarihe yapılan kısa bir yolculuk.  Unutmayalım ki yazar sırt çantasında bir sürü kitap ile bu geziye çıkmış!
Tavsiyem Zorba filminin müziği eşliğinde bu kitabı okumanız.
Güncelleme:  Tahmisci-zade Mehmet Macid’in Girit Hatıraları isimli kitabını sahaflardan buldum.  Notlar için tıklayınız.

5. Soru Sendromu!

Çocuğunuz var mı?  Varsa muhtemelen okula gidiyordur.  Ve sizde veli toplantılarına gidiyorsunuzdur.  Tabi bunun öncesinde belkide okul tanıtımlarına veya genel toplantılara gittiniz veye gideceksiniz.  Durun size bir kaç ipucu vereyim.

1- Öncelikle okul öncesi çocuklarınız ile bolca vakit geçirin ve bu zamanın kıymetini bilin, tadını çıkarın.  Neden mi?  Hayır çocuk büyüdükçe sizden uzaklaşacağı için değil.  Henüz milli eğitim ile uğraşmak zorunda olmadığınız için.  Bu konuda tecrübelerimi ara başlıklar halinde ilerde belki yazarım.

2- 5. Soruya dikkat
Bu güzel günler biter ve bazılarımız okul arayışına gireriz.  Bu okul tanıtım günlerinde size bir takım sunumlarda bulunurlar (gitmeden Montesori nedir diye bakın, çünkü hep duyacaksınız).  Bu toplantılar müşteriler pardon veliler de sorular sorarlar.  Burada 5. soruya dikkat.  Bu noktada film kopar ve garip sorular başlar (saçma demek daha doğru aslında).  Tabi bu ilk deneyim daha tam durumu anlamazsınız.

Haydi bir okula girer çocuğunuz.  Ara sıra genel toplantılar yapılır okulda.  Gidersiniz tabii. Farklı konularda bilgiler aktarırlar.  Ve gelinir soru cevap faslına.  Hoop 5. soru!

En kötü örneğini ise bir Lise tanıtımında yaşamış idim.  Göreceli başarılı Lise ortaokul son sınıf öğrencilerine tanıtım yapmakta.  Öğretmenler samimi ve sıcak bir ortamda biz 10 kadar veli adayına tanıtım yaptılar. Sorulara geçtik.  Ve o ana dek susan belli ki büyük bir firmada pek önemli pozisyonu olan şahsiyet aldı sazı eline.  Amanda aman.  Soru sormuyor ben ne kadar önemliyim propagandası bir ego patlaması.  Tabi ki 5. kişi idi söz alan :).  Muhterem okulun üniversiteye yerleştirme başarısını sorguluyor ve küçümsüyor. %99 yerleşme sağlayan yurt dışında çok ciddi üniversitelere öğrenci gönderen bir liseyi üstelik.
2 kontra ile adamı geçiştirdik (çünkü öğretmenler şaşkınlık yaşamakta idiler).
Aman 5. soruya dikkat….