Aylar: Kasım 2016

Yolun Açtığı Kapılar, Sibirya ve Şamanizm

sibirya-ve-samanizm

Tulga Ozan Turizm sektöründe profesyonel. 150’den fazla ülke 1.200’den fazla şehirde bulunmuş.  Seyahatler organize etmiş.

Ama bu kitabın konusu bu geziler değil. Taylan Kızılöz isimli arkadaşı ile Sibirya’ya yaptıkları ve Şamanizmi araştırdıkları bir seyahat.  Rusça bilmiyorlar, ve Rusya’da gittikleri uzak coğrafyada çok az kişi İngilizce biliyor.  Araya sora o bölgenin çok önemli şahsiyetleri ile tanışıyor ve bir çok Şaman ayinine katılıyorlar.  Bir kısmı onları derinden etkiliyor.  Bir kısmı ise turistlere dönük temaşa olarak değerlendiriyorlar.
Buyurun kısa bir youtube görseli.
Enteresan olan Türk boylarının yöredeki yaşamı.  Altaylar bölgesinde Türkçe anlaşabiliyorlar.  Ve o yöredeki Türkleri esasında göçebe değil ormanlarda yerleşik düzende yaşadıklarını öğreniyorlar.  Yörede yer alan binlerce yıllık petrogliflerde (taşlara yapılan resimler yazıtlar) Türk boylarının bölgedeki tarihi var.

Kitabın son kısmında “Yolun öğrettikleri” kısmında alışageldiğimiz hayatın dışında çok farklı yaşamların olduğunu anlatıyor Tulga.
“Sonsöz” kısmında ise büyük şehir hayatına, unuttuklarınıza ve vazgeçtiklerinize dair eleştiriler var.  Mankurt olmayın diyor yazar.  Çözüm önerisi ise basit, seyahat edin farklı kültürleri tanıyın!

Aslında 15 sayfa civarında olan son 2 kısım için bu kitap okunabilir.

 

Reklamlar

Vecihi Hürkuş 1. Kitap “HAVADA”

vecihi hurkus.pngTürk havacılığında önemli bir isim Vecihi Hürkuş.  Pilot, Uçak Mühendisi, tasarımcı ve imalatçı.  Daha sonra hava yolları kurup işletmeciliğini de yapan bir kişi.
Hayatını anlattığı ilk kitabı HAVADA Osmanlı son dönemi ile Kurtuluş Savaşı sırasındaki hayatını anlatıyor.

Dehşet bir hayat hikayesi, Kafkaslarda esir düşüyor kaçıp kurtuluyor.  Hurda uçakları tamir edip uçuyor.  Keşif uçuşlarını, hava muharebelerini okurken Kurtuluş savaşı sırasında yaşananları da bu açıdan öğreniyoruz.  Mesela Konya’da ayaklanma olduğunu (biraz araştırınca 30’a yakın ayaklanma ile de uğraşıldığını) idrak ediyoruz.  Karşı tarafın elinde onlarca uçak varken bizim ordudaki 2 uçak ile yapılanlar kahramanca.

Bu kitabı mutlaka okuyun.  Tahminim takip eden kitapları da alacaksınız.

Vecihi Bey anısına bir dernek müze de kurulmuş.  Orada ek detayları da bulacaksınız.
3. Hava limanına ismi verilmesi için bir de kampanya yapmışlar.

 

Honda Africa Twin Aksesuarlar

Motoru alalı ve tabi eklemeler yapmaya başlayalı çok oldu.  Ufak bir kaç kamp gezisi de yaptım.  Şimdi neler ekledik, kısa özet geçelim.

1- Arka Çanta
Bir dosttan edinilen 45 litre Hepco Becker Rimowa Topcase kolaylıkla adapte oldu.  Oldukça geniş iç hacmi var.  Fena da durmadı.

2- Koruma Demiri
Piyasada farklı demirler var.  Ben İzmir’li üretici Özer Reisoğlu’nu tercih ettim.  Özer farklı motosikletlere koruma demiri tasarlayıp üreten ve en önemlisi motor kullanan bir dost.  Africa için 2 farklı ürün var.  Biri siyah mat diğeri paslanmaz çelik olan.  Aralarında bir fiyat farkı da var.  Ben çok daha şık durduğu için paslanmaz olanı tercih ettim.  tek başıma monte ettim.  Montaj şemaları montaj için yeterli.

3- Orta Ayak
Eveet, işte bu seçim önemli.  Honda orjinal orta ayak piyasada pek bulunmuyor.  Bulsanız da fiyatı pahalı.  Ben SW MOTECH tercih ettim.  (F800 motorumda da farklı SW MOTECH ürünler kullandım ve çok memnun kaldım).   SW orta sehpayı monte edip memnun kalan arkadaşlardan da olumlu görüş alınca Hsanpaşa Motostart’dan satın aldım.
Montaj sırasında zaten Honda’nın bu orta sehpa için alt yapıyı hazırladığını gördüm.  Yani şasi de gereken yapı hazır. Montaj çok  zor değil ama yay parçası hariç!
Sehpayı yerinde tutan yay çok sert.  Bunu takmak için SW Motech aslında bir parça da tasarlamış. Tabi benim bundan haberim yok idi.  Oldukça uğraşarak yayı yerine oturttum.  Farklı aletler ile denemeler işe yaradı.  Tecrübeli değilseniz ve tek başınıza iseniz orta sehpa montajını tavsiye etmem. Eğer yay kontrolden çıkar ve fırlar ise size zarar verebilir.

Peki şimdi sırada ne var derseniz elcik ısıtma ve usb/çakmak adaptörü derim.