Aylar: Mart 2013

Peace sells who is buying?

Megadeth’in 86 albümün adı bu.  Aynı isimli parçada albümde var.  Ne demek istiyor peki bu adamlar?  Hani barış varda takan yok ! Kısaca özet bu.

Albüm çıkalı 27 yıl olmuş.  Değişen bir şey yok alemi cihanda.  Bir hırs bir nefret, bir saldırıp yok etme isteği, sorma gitsin. Hele de ez cümle günümüz politikacılarında.  Haydi geri kalmış yarı dikta yönetilen ülkeleri geçelim.  Sınırları 2. dünya savaşından sonra böyle cetvelle çizilip bölünmüş azınlık hükümranlığındaki coğrafyaları da anlarım.  Peki ama Avrupa ve ABD’ye ne demeli?  Gidişat iyi denebilir mi?

Yunanistan’ın fısıldayarak söylediğini İtalyan Büyükelçi dayanamayıp dile getirmiş.
İtalyan Büyükelçi: Vizeler kaldırılmalı!

Sahi bu vizeler neye yarıyor kuzum?  Bakıyorum Avrupa sokaklarında kanun dışı yollar ile herkesler geziyor. Kaçakçısı, mafyası zaten orada fink atıyor.
Bizler gibi iş veya seyahat için gidecekler için ise YASSAH HEMŞERİM!  Önce gidip özel bir şirkete başvurup 80 Avro toslamanız lazım.  Belli ülkelerin konsoloslukları ise tam Allah’lık.  O kadar geç dönüyorlar ki zaten vizeyi verdiklerinde ya randevunuz iptal oluyor yada tatil vaki geçiyor.   Peki bu seyahat özgürlüğüne engel değil mi?

Kısa süreli vize verilmesi ise ayrı bir terbiyesizlik.  Sürekli sizi bürokrasi ile uğraştırıp para ödetiyorlar.  Bu hali ile durum fırsat eşitliğine de aykırı, zira Avrupa vatandaşları vizesi ülkemize gelebiliyorlar veya sınırda vize alıyorlar.  Diyorum ki bizde onlardan 80 AVRO alacağımızı ve bir hafta bekleteceğimizi duyuralım, eminim hızla vize uygulamasını kaldıracaklardır.

2013 Eurasia Motosiklet Fuarı kısa izlenimler

Bu seneki fuara çok az zaman ayırabildim.
EMOK standı ile fuarda üst katta yerini aldı.  Üyeler ve dostların uğrak noktası idik.

Borusan Motor standındaki su soğutmalı yeni GS’e çok yoğun ilgi vardı.  O kadar ziyaretçinin üstüne sürekli tırmandığı motor kırılmazsa, sağlamlığı ile kendini ispat eder.  Tabi Borusan standına beni çeken ise  Husqvarna idi.  Nuda 900 normal ve R versiyonu ile orada idiler.   Ergonomisi, tasarımı nefis. Asfalt virajlı yollar, şehir içi kullanımda nefis olmalı.  Ama esas sürpriz, TE 449 idi.  Safkan enduro dediğimiz sınıfta 100 kg civarı.  Motor üst kapağı kırmızı! Benzin deposunu selenin arkasından dolduruyorsunuz.  Çok hoşuma gitti.
Honda’nın bu sene fuar ile piyasaya sürdüğü yeni CRF 250L mutedil mülayim har enduro izlenimi verdi.  Neden daha önce getirmediler diye sordum kendime.  Beklentiler kapsamında yıllarca hizmet verecek bir motor.  Özellikle hem offroad hemde şehir içi kullanım için uygun.  Bu sınıfta Kawasaki KLX250’ye bir rakip geldi diyebiliriz.  Kawasaki kağıt üzerinde 6kg hafif ve 1 beygir daha az güçlü.  Her iki motorda 6 vitesli. Detaylar aşağıdaki linklerde;  
YamahaWR250 30 beygir  gücü ile öne çıkıyor.  Dolu ağırlığı her yukaırdaki iki motordan da hafif. Arka amortisör tipi hoşuma gitmedi. Test etmek lazım.  Ama Japonların alternatif sunmaları biz biniciler için iyi.  
Arada çeşit olsun diye FZ8’e baktım.  Güzel mat gri bir renk, anodize didon (parlak krom değil!),  güzel bir sele kaplaması ile beni davet ediverdi. Hop oturdum, çok ufak değil, 4 silindir derken gözüm jantlara ilişti.  Jantın rengi MOR, lahavle deyip iniverdim.  Japon firmaları endüstriyel tasarımcı olarak neyi kullanıyorlar acaba?  Bu motoru alacak olsam mutlaka jantların rengini değiştirirdim.
KTM 1190 150 beygir gücü ile normal ve R modeli ile orada idi.  GS kadar olmasa da ilgi çekiyordu.  Spormoto Selçuk Bektaş bilgi aktarmakla meşguldü, çok konuşamadık.  
Ön teker 19 ve 21 seçenekleri var.    Bu kadar yüksek güç hata affetmeyebilir.  Sanki ileri enduro sürücüleri için daha uygun bir makine gibi geldi.
Ducati’ye zaman kalmadı bakamadım, geçtik, Suzuki’yi de vakit ayıramadım.  Yalnız bu tasarım konusunda onlarında çalışması lazım.   Teknik mükemmeliyet, ergonomi, tasarım yahu amma çok şey istiyoruz öyle değil mi?
Gelelim alt kattaki süprize, ufak köşede bir standa biz endurocuları ilgilendiren bir firma var.
Firma sahibi enduro kullanıcısı Baran aradığı ürünleri Türkiye’de bulamayınca firma kurup distribütörlükleri almış. 
KLİM:  son derece kaliteli enduro giysileri üretir.  Ben 4 yıldır aldığım pantalondan çok memnunum. 
Giantloop:  Softcase konusunda çok orijinal bir çözümdür.  Özellikle toprak ağırlıklı sürüşlerde (Karadeniz yaylalar) çok iş görür. Bu tür sürüşlerde her tür hard case sorun çıkarır.
Rotopax:  Hacmi maximum kullanan benzin taşıma çözümleri  (İçecek sıvılar için olanı da var J ).
Ağırlıklı offorad kullanıyor RA organizasyonlarına, katılıyor, Karadeniz yaylalarını her sene ziyaret ediyor iseniz bu ürünler size hitap edebilir.
Alt Katta,  Sherco’da vardı,  zaman dar olduğu için bakamadım.    Husaberg’i bu sene göremedim.
Triumph gene fuarda yoktu! Yanlış bir karar.  Sanırım pazarda azınlık oyuncu olmayı iyice kabullendiler.
Kawasaki bisiklet olarak vardı!  Motosiklet yoktu.  Versys 1000’i göremedik (Dış basında bu model çok güzel yorumlar alıyor).  250 sınıfındaki enduro ürünlerini sergilemeleri eminim müşteri olarak onlara fayda sağlardı.  Diğer Japon rakipleri bu boşluğu hızla dolduracaklardır diye düşünüyorum 

Kahire Kızıldeniz bir Bisiklet Yolculuğu, Sibel Buğdaycı

Sibel Buğdaycı yazar, bisiklet kullanıyor ama çok da tecrübeli değil.  Hüseyin Ürkmez’in teklifi ile kendini Mısır’da pedal basarken buluyor.

Yaşadıklarını samimi bir dil ile yazmış. Gezi öncesi şüpheleri, gezi sırasında yaşananları,  Mısır’da terör yüzünden pedal basamadıkları anları anlatmış.  Turistlerin asker/polis eskortu ile seyahat etmeleri mecburiyeti var.  Bisiklet olunca önde polis eskortu seyahat biraz garip tabi.  Çoğunlukla bisikletleri cip veya otobüse yüklemek zorunda kalmışlar.  Mısır’da kadın olarak yaşadıklarını da kaleme almış.  (Buna benzer bir durum Pakistan’da var diye biliyorum.  Bu fakir ülkelerin turizmden 3 kuruş gelir elde etmek için çektikleri üzücü.)

Kitabın en vurucu yeri ise Nil geçişi sırasında bir anne’nin durumu yada dramı.  Ortaya çıkan bir kurtarılma durumu!

Seyahat etmek, hele de bisikletle saygı duyulası bir eylem.  Bu hızla okunan kitabı bulabilirseniz tavsiye ederim.