Nihayet geldiler. F800GS için ön orjinal amortisör yaylarını progressive olanlar ile değiştirmeye karar verdim. Yalnız yayları edinmek o kadar kolay olmadı. Yurt dışında Wilbers, Hyperpro gibi firmalar progressive yaylar üretiyorlar. Daha önce Vstrom DL1000’de Wilbers kullandım. Sonuç olumlu idi. Zaten eski yaylar kapanmaya başlamışlardı. Motorun yol tutuşu gidişi düzeldi. F800GS için hem ön yayları hemde arka
Orjinal zincir dişli sizlere ömür. Asfaltta giderken aniden gaz boşaldı. Motor yavaşladı ve durduk. Zincir baklanın ortasından kırılmış. Yarım yamalak duruyor, kopmak üzere. Ön dişliye sarılıp motor bloğuna zarar vermediği için çok şanslıyım. Ayrıca, ormanda bir yerlerde kopmadığı içinde oldukça şanslıyım. Günlerden pazar. Mecidiyeköy dere boyunda güç bela bir servis buldum. Şanslıyım çünkü sahibi de
Hani köprüde tamirat var problem büyük, neden deniz yolu kullanılmıyor diye yazmıştım ya, alın size çözüm.İTÜ’de Hidrojenle veya dizel elektrikle çalışan hibrit deniz taksi yapılmış. Bugün Arıçekirdek organizasyonunda tanıttılar. İTÜ kampüsteki gölette bir tane demo tekne de var.Gençler, tekneleri incelemiş ve nasıl daha iyisini yaparız demişler. Ortaya daha az tüketene verimli tekneler çıkmış. Grubun adı
Fatih Sultan Mehmet Köprüsünde Haziran başı itibarı ile “bakım ” çalışmaları başladı! İlk gün 2 şerit kapatıldı. Yüzlerce araç kuyrukta saatlerce beklerken, sabah 07:30 sularında köprüde yanlızca 3 (üç) kişi çalışıyordu. Daha sonra 10 hata 15 kişinin çalıştığını da gördüm. 5 Temmuz’a dek henüz 2 şeridin dahi işi bitirilemedi. Bu yavaş gidişler Eylül ayında bu